De-a lungul decadelor, industria auto a produs o mulțime de vehicule care, din punct de vedere al performanței și al tehnologiei, au fost adevărate capodopere. Însă, nu toate mașinile au avut un impact pozitiv asupra esteticii, iar unele dintre ele au fost considerate de mulți ca fiind extrem de urâte. De la designuri neconvenționale și forme ciudate, la detalii care pur și simplu nu s-au potrivit între ele, aceste mașini au reușit să devină celebre, dar nu neapărat pentru frumusețea lor. În acest articol, vom explora câteva dintre cele mai urâte mașini din istorie, care au devenit, în timp, exemple perfecte ale designului auto eșuat.
- The AMC Pacer – „Peștele” pe roți
Lansată în 1975, AMC Pacer este adesea considerată una dintre cele mai urâte mașini din istorie. Cu o formă rotundă și o siluetă ce aduce mai mult cu un pește decât cu o mașină, Pacerul a fost unul dintre cele mai controversate modele ale vremii sale. Cu faruri mari și o caroserie cu linii neobișnuite, Pacer a fost un experiment de design al companiei American Motors Corporation (AMC).
Deși a avut o carieră destul de lungă pe piață și a fost un model popular la început, designul său ciudat nu a rămas în istorie pentru motive bune. Formele curbe și forma sa compactă, dar neglijentă, i-au adus denumirea de „pește pe roți” și a fost considerată un eșec estetic în comparație cu alte mașini din aceeași perioadă.
- The Fiat Multipla – Un vehicul neobișnuit
Fiat Multipla este un alt exemplu de mașină care a ridiculizat orice convenție a designului auto. Lansată în 1998, Multipla avea un design extrem de neobișnuit, cu faruri duble poziționate ciudat și o parte frontală extrem de lată. Chiar și interiorul său era neconvențional, cu șase locuri și o cabină aerisită care părea mai degrabă o „cutie” decât un vehicul.
Chiar dacă Multipla a fost apreciată pentru practicitatea sa și eficiența consumului de combustibil, designul său a fost considerat de mulți ca fiind pur și simplu inacceptabil din punct de vedere estetic. Cu toate acestea, a devenit un simbol al vehiculelor „ciudate”, iar mulți fani ai automobilismului încă își amintesc de aceasta cu un zâmbet, deși nu din cauza frumuseții sale.
- The Pontiac Aztek – Desigur, un design controversat
Probabil una dintre cele mai urâte mașini din istorie este Pontiac Aztek, care a fost lansată în 2001 și a fost un fiasco complet din punct de vedere al designului. Cu o formă pătrată, un profil neregulat și un amestec de linii și unghiuri care nu se potriveau deloc, Aztek a fost considerat un exemplu de design eșuat.
Această mașină a avut un interior surprinzător de spațios și funcțional, dar nimic nu a putut salva exteriorul care părea mai degrabă inspirat dintr-un desen animat decât dintr-o producție auto serioasă. Deși Pontiac Aztek a fost lăudat pentru unele dintre caracteristicile sale, cum ar fi portbagajul extins și ușile laterale flexibile, exteriorul său a fost o adevărată enigmă pentru pasionații de design.
- The Nissan Cube – Căsuța pe roți
Nissan Cube a fost o încercare neconvențională de a combina utilitatea unui vehicul compact cu un design radical. Lansată în Japonia în 1998 și ulterior disponibilă în alte părți ale lumii, Cube avea o formă pătrată și un design care arăta ca un „cutiuț” pe roți. Farurile rotunde și caroseria sa în colțuri au făcut din Cube un vehicul care nu putea fi ignorat, dar, din păcate, nu din motive estetice pozitive.
Deși Cube a fost apreciată pentru eficiența sa și spațiul interior oferit, forma sa neregulată și aspectul ciudat i-au determinat pe mulți să o considere un eșec din punct de vedere al designului. Acesta este un alt exemplu de „mașină concept” care nu s-a ridicat la nivelul așteptărilor în ceea ce privește aspectul exterior, dar care a găsit un public de nișă pentru performanțele sale și confortul oferit.
- The Renault Avantime – O combinație ciudată de coupé și monovolum
Lansată în 2001, Renault Avantime a fost o încercare de a combina stilul unui coupé sportiv cu spațiul unui monovolum, iar rezultatul nu a fost prea estetic. Cu un design neobișnuit, cu geamuri laterale mari și o linie a plafonului extrem de joasă, Avantime a încercat să fie inovatoare, dar, din păcate, a reușit să devină o mașină destul de „ciudată” din punct de vedere vizual.
Deși a fost apreciată pentru confortul interior și performanțele sale, Avantime nu a reușit să câștige o popularitate semnificativă din cauza aspectului său controversat. Mulți au considerat-o o combinație eșuată între stil și funcționalitate, iar acest model nu a avut succesul pe care Renault l-a anticipat, fiind retras rapid de pe piață.
- The Suzuki X-90 – SUV-ul minuscul cu design ciudat
Suzuki X-90 a fost un model lansat la începutul anilor 1990, care a combinat un SUV mic cu un vehicul de tip roadster. Deși poate părea o idee interesantă, rezultatul a fost un vehicul care nu avea nici caracteristicile unui SUV, nici ale unui roadster. Aspectul său pătrățos și mic, împreună cu dimensiunile reduse și designul neatrăgător, au făcut ca X-90 să fie considerat una dintre cele mai urâte mașini ale acelei perioade.
X-90 a avut un succes limitat pe piață din cauza designului său neobișnuit, iar mulți au considerat-o o încercare nereușită de a crea o nișă de piață care nu exista. Deși a avut un motor decent și un interior util, aspectul său nu a reușit să câștige inimile consumatorilor.
Concluzie: Urâțenia care face istorie
De-a lungul anilor, designul auto a evoluat semnificativ, dar există unele mașini care, indiferent de performanțele lor tehnice sau inovative, au rămas în memoria colectivă datorită aspectului lor controversat și adesea urât. Aceste vehicule, deși adesea apreciate pentru caracteristicile lor tehnice, au demonstrat că frumusețea este, uneori, subiectivă și că un design care poate părea radical poate să nu fie întotdeauna apreciat de publicul larg. Indiferent dacă vorbim despre Pacer, Aztek sau Multipla, aceste mașini rămân exemple ale modului în care designul auto poate fi atât îndrăzneț, cât și ratat, iar unele dintre ele vor rămâne în istorie ca vehicule „unice” din punct de vedere estetic.
